Реанимация ТАЗа 2106

Водитель катка

28.05.2009 - 19:29

В общем планы на выходные: Кузовные работы

Пороги нормальные, краска держится, частичная коррозия, но внутри все сгнило (ребро жесткости).
Думаю подварить трубу в порог, какая по размеру влезет, может квадратную, вроде по жосче должна быть. Поперечные перекладины между ланжероном и порогом для жесткости. Подвариваться думаю трубу к аркам (внутри арок буду что то мудрить, что бы соединить по жестче с трубой) дно все гнилое и не надежно. буду срезать всю гниль и вставлять латки. Машина готовится исключительно для поездок по... в горы, малый брод, лес, поле, не для города.
Как думаете если сварить такую конструкцию под порогами, не развалится ТАЗик?

К списку тем

К списку форумов

Интересные темы

x666xx.ru

25.04.2024 - 16:57

Смотри также:
Поездка в Минск
А что скажете про Nissan Sunny 2000г?
Что лучше взять Ауди или БМВ?

Re: Реанимация ТАЗа 2106

Лосяш

1 - 28.05.2009 - 19:33

квадрат труба на разрыв хуже чем обычная круглая. но зато круглая играет)))
попробуй швеллер или двутавр(не помню точное название)

Re: Реанимация ТАЗа 2106

Страннег

2 - 28.05.2009 - 19:36

имхо круглая труба жестче квадратной будет
а от чего он развалится то? тока когда варить бушь смотри что бы кузов не на перекосе стоял, а после сварки перекос может остаться.

Re: Реанимация ТАЗа 2106

Водитель катка

3 - 28.05.2009 - 19:38

ни швелера ни двутавра нет в наличиии такого размера. на разрыв квадратная труба, 35 тонн, то ребро жесткости хз, примерно тонн 5-6. Меня больше интересует, какие трудности могут быть? Времени не так много хочется за выходные все сделать по кузову.

Re: Реанимация ТАЗа 2106

Водитель катка

4 - 28.05.2009 - 19:41

2. тоже склоняюсь к круглой больше. Но что то больше тянет к квадратной. Удобнее ложится она там.

Re: Реанимация ТАЗа 2106

Режиссёр

5 - 28.05.2009 - 19:43

Братцы, а как на щёт разной толщины метала. Кузов любого авто при эксплуатации испытывает нагрузки разной направленности, в том числе и на кручение, так вот, вам либо придётся все эти трубы сваривать между собой, либо они у вас отвалятся. Лет 15 назад у нас один умелец на ИЖ (пирожок) вместо корнизов приварил уголок, потрескалось где метал тоньше.

Интересные темы

x666xx.ru

25.04.2024 - 16:57

Смотри также:
Вот так работают воры во Владике
Покатался по городу на матрехе с акпп. Вопрос по торможению.
Интересно какие крутые номера в других регионах

Re: Реанимация ТАЗа 2106

Водитель катка

6 - 28.05.2009 - 19:49

5. думал над этой проблемой. Решил каркас дна полность изготовить из труб подвариться к ланжеронам и к порогам - это даст жесткость по дну, тут точно ничего не лопнет и перекоса не будет ни какого. А вот в месте соединения арок с дном сделать переход через 15 пруток , он более гибкий чем труба или уголок, и в тоже время будет жествкость в соединении с каркасом дна.

Re: Реанимация ТАЗа 2106

Страннег

7 - 28.05.2009 - 19:55

Варить думаю ты умеешь, но на всяк скажу, перегревать метал не стоит - потом могут трещины пойти по сварке.
на счет профиля трубы - думаю не принципиально, тебе не в космос на ней лететь.

Re: Реанимация ТАЗа 2106

Водитель катка

8 - 28.05.2009 - 20:07

7. не в космос. Но эксплуатация планируется жесткая. Еще есть вариант сварку заменить заклепками (советуют знакомые) но я больше доверяю сварке. На сколько надежны заклепки в этом случае?

Re: Реанимация ТАЗа 2106

Страннег

9 - 28.05.2009 - 20:18

если латки на днище - то пох в принципе, силовые элементы думаю лучше точечной сваркой все таки. Заклепок кроме алюминевых в продаже не встречал.

Re: Реанимация ТАЗа 2106

Режиссёр

10 - 28.05.2009 - 20:57

Я думаю вам надо варить раму, но обязательно что бы толщина стенки труб была одинакова, диаметр может быть разный. И на арку не в коем случае не надо прут, трубу только меньшего диаметра.

К списку тем

К списку форумов

Добавить новое сообщение

« Кто должен ремонтировать дорогу???

VW Scirocco - есть ли уже владельцы в Краснодаре? »

Ваше имя:
Тема сообщения:
Сообщение: